A tanulmány a hosszú távú és a szezonális energiatárolási megoldásokkal foglalkozik különféle szempontokból. Annak érdekében, hogy megfelelő keretek közé helyezzük a témát, első körben kitértünk a jelenlegi energiapiaci helyzetre, valamint általánosságban bemutattuk az energiatárolás szerepét. Elmondható, hogy a Covid-19 világjárványból való kilábalás és a globális energiaválságra adott válaszlépések jelentős lendületet adtak a globális tiszta energiába történő beruházásoknak, amelyek ebben a komplex helyzetben 2020 óta kb. 40%-kal emelkedtek. Az éghajlatvédelmi célok elérése érdekében foglalkozni kell a villamosenergia-rendszer egyedi igényeivel, amihez a rendszer infrastruktúráját és a rugalmassági mechanizmusokat – beleértve az energiatárolást is – fejleszteni szükséges.
A „Hidrogén földgázba keverése” üzleti modellezés során a hidrogén hazai földgázszállító-rendszerbe keverésének vizsgálatára került sor, különböző földgáz és hidrogén árak, bekeverési forgatókönyvek és bekeverési arányok mentén. Az elemzés középpontjában a bekeverés műszaki és gazdasági aspektusainak vizsgálata, illetve a bekeverés megtérülésének számítása áll.
A zöld hidrogén előállítás egyfajta zöld villamosenergia-tároló közegként is értelmezhető. Magyarországon 2030-ra a beépített naperőművi kapacitások elérhetik akár a 12 GW-ot is, amely jelentős tárolási igényt támaszthat, ezért fontos megvizsgálni az elérhető hidrogéntechnológiák alkalmasságát a villamosenergia-rendszerben való részvételre.
A „Hidrogén földgázba keverése” üzleti modellezés során a hidrogén hazai földgázszállító-rendszerbe keverésének vizsgálatára került sor, különböző földgáz és hidrogén árak, bekeverési forgatókönyvek és bekeverési arányok mentén.
The dream of fuelling mobility with hydrogen has fascinated humanity for decades. While the ultimate goals and technologies for hydrogen production continuously evolve, hydrogen as an energy carrier brings both remarkable advantages and significant challenges.
A jövőben valószínű, hogy a hidrogén jelentős szerepet fog játszani az energiarendszerekben, a nagyszabású energiatárolásban és -átvitelben, valamint a nehezen dekarbonizálható ágazatok esetében, például a mobilitási és az ipari ágazatban. Vannak tervek a hidrogén meglévő földgázinfrastruktúrába történő közvetlen betáplálásának előmozdítására is. Ennek következtében az EU készülék- és berendezéspopulációit a közeljövőben hidrogén/földgáz keverékekkel lehetne ellátni valamennyi végfelhasználói ágazatban.
A „Zöld hidrogén földgázba keverése” üzleti modell célja a hidrogén fölgázba keverésének műszaki és gazdasági elemzése, a bekeverés megtérülésének számítása különböző földgáz és hidrogén árkörnyezetekben.
A zöld hidrogén előállítás egyfajta zöld villamosenergia-tároló közegként is értelmezhető. Magyarországon 2030-ra a beépített naperőművi kapacitások elérhetik akár a 12 GW-ot is, amely jelentős tárolási igényt támaszthat, ezért fontos megvizsgálni az elérhető hidrogéntechnológiák alkalmasságát a villamosenergia-rendszerben való részvételre.
A közlekedés ÜHG kibocsátásának csökkentése kiemelt cél szerte a világon. Ennek a célnak az eléréséhez alternatív karbonsemleges hajtásláncok és üzemanyagok ütemes térnyerésére van szükség. Napjainkig főleg az elektrifikáció volt fókuszban, azonban a teljes képhez érdemes minden lehetőséget megvizsgálni. Az igények változatossága révén akár szektoron belül is más és más kihívások és mindennapi megoldásra váró feladatok merülnek fel.